Každý může koupit

„Start volný, je potřeba nákladní auto!”

Měli jsme obytný vůz – a dokonce skvělý. Byl stylový, moderní, prostorný a spolehlivě nám ukázal nejkrásnější kouty Evropy. Byl to náš pojízdný domov.

Ale bylo tu tohle pocit, nejprve podvědomý, pak stále více vystupující do popředí. Pocit, že chceme vlastnit zcela individuálně navržený „mobilní domov“. Nebylo by to první bláznivé dobrodružství, které bychom přijali, ale už to bylo pro nás neobvykle náročné. Nezáleží na tom, bylo to zrozeno: „Projekt Jednopokojového Bytu“.

Ale kdo vlastně jsme? Jsme čtyři seveřané: Wiebke, Knut a naše děti Hannes a Rike. Všichni jsme blázni do kempování, nakaženi cestovatelským virem a občas trochu zvláštní.

Start volný, potřebujeme nákladní auto!

S těžkým srdcem jsme těsně před letními prázdninami 2015 předali náš obytný vůz milující rodině. Okamžitě jsme začali hledat vhodný nákladní vůz. Ano – jsme už starší, alespoň natolik, že s naším řidičským průkazem třídy 3 můžeme řídit vozidla do 7,49 tuny. Cílová velikost byla stanovena a musela splňovat následující požadavky: „on“ nesměl být příliš starý, nejlépe dobře izolovaný, neměl by nutně zapáchat jako mrtvé zvíře a pokud možno už mít boční dveře.

Plánování znamená nahradit náhodu omylem.

Všechno se odehrálo neuvěřitelně rychle – po pouhých dvou týdnech držela žena, která ráda řídí vozidla této velikosti, v rukou klíče od červeno-bílého MAN TGL 8.180. Tento bývalý nákladní vůz na přepravu květin, který byl v perfektním stavu, se měl jednoho dne stát naším pojízdným rekreačním domovem. Když tento kolos náhle zablokoval náš vjezd, položili jsme si otázku: do čeho jsme se to vlastně pustili? Naše dobrodružství „svépomocné přestavby“ tak mohlo začít. Začít? No, nejdříve bylo třeba plánovat. A plánování bylo hodně: půdorys, konstrukce podlahy, technologie, vytápění, zásobování vodou, solární systém, úpravy, konstrukce stěn, sanitární zařízení, TÜV a mnoho dalšího – seznam byl velmi dlouhý. Protože jsme nebyli odborníci v oboru, museli jsme se rychle seznámit s různými řemesly a technikami. Bylo to hektické období, kdy jsme téměř každý večer vyčerpaní padali do postele, ale naše hlavy stále pracovaly. Po téměř dvou nekonečných měsících plánování už nebylo cesty zpět – byli jsme zcela pohlceni našimi nápady a vizemi! Každý, kdo někdy realizoval projekt, ví, že tato dlouhá fáze plánování je cennou investicí. Se všemi nápady na papíře i v hlavě jsme se dobře připraveni vydali na Caravan Salon v Düsseldorfu – největší veletrh kempování na světě. Zde byli všichni! A pokud bylo třeba učinit zásadní rozhodnutí, pak právě zde: naše nápady získaly konkrétní podobu díky výstavám, byly zadány objednávky a navázány kontakty.

S motýly v břiše a čmeláky v zadní části jsme se vrátili domů. Léto skončilo, dny se zkracovaly a další fáze plánování, kterou jsme zařadili díky mnoha poznatkům z veletrhů, dobře odpovídala ročnímu období. Desítky nápadů byly zamítnuty, znovu zváženy, vymyšleny nové nebo shledány nepoužitelnými. Uběhly už téměř tři měsíce a stále nebyla provedena žádná "skutečná" práce na nákladním voze. Dostali jsme první skeptické potřesení hlavou: “Určitě další rozmar Wiebke a Knuta... z toho nic nebude!”

Dokonce i největší skeptici nemohli přehlédnout rostoucí frekvenci dodávek za týden. Několik přepravních společností dodalo během tří týdnů téměř vše, co přeměňuje obytný vůz na pojízdný domov. Interiér, stavební materiály, nástroje, elektronické komponenty a další.

„Dobré nástroje, polovina práce (maďarské přísloví)“

V určitém okamžiku nastane chvíle, kdy poprvé vezmete do ruky nástroj. Nejprve byla profesionálně demontována a odstraněna klimatizace o hmotnosti 400 kg. Byla instalována hliníková plošina, obložená topolovými multiplexovými deskami pro spací prostor. Vzniklý prostorný úložný prostor měl později poskytnout místo pro 300 litrů čerstvé vody, čerpací technologii a jízdní kola. Toto už nebyl nákladní vůz! Po obroušení vnitřních stěn a následném nátěru jsme znovu postavili podlahu, v zásadě podobně jako v běžném domě: Styrodur, OSB podlahové desky, podlahové vytápění, povrchová úprava dle výběru. Pomocí hliníkových profilů a integrovaných pěnových desek jsme oddělili koupelnovou část. Ano, nyní to působilo jako byt, který ještě potřeboval vybavení! Poté následovala složitá instalace přibližně 13 metrů hliníkových konvektorů pro systém ohřevu vody, který měl zajistit, že i za bouřlivého počasí ve Skotsku zůstane uvnitř teplo a útulno. Topení je napájeno z LPG plynové nádrže, kterou jsme mohli trvale připevnit na pomocný rám nákladního vozu. Pokud jde o instalaci plynové nádrže, takové věci se nedělají samostatně, a jsme vděční za každou pomocnou ruku, zejména když je hmotnost příliš velká na to, aby ji zvládli dva lidé, nebo když jsou zapotřebí odborné práce, jako je elektřina nebo plyn.

Mezitímní stav v březnu 2016: Vnitřní stěny upraveny, rozdělení a podstavec postele nainstalovány, topení z 80 % hotové. Bylo potřeba prvního nábytku. Měli jsme dvě místa, která jsme často navštěvovali: Jedním z nich byl švédský obchod s nábytkem, který prodává nábytek v demontovaném stavu. To pro nás bylo velkou výhodou kvůli nutným úpravám. Druhým byl náš nejbližší stavební obchod, kde jsme našli lepené dřevěné profily a tenké multiplexové desky, které poskytly jemný, relativně lehký, ale stabilní konstrukční základ pro sedací nábytek.

Více než 150 metrů kabelů již bylo položeno a čeká na odborné připojení k bateriím a řídicím zařízením. První okna byla namontována, dvě sedadla umístěna uvnitř a kuchyně budí dojem, že brzy budeme moci ohřát ravioli.

„Žádný projekt bez překážek“

Vlastně až dosud šlo všechno docela hladce. Ale byly i chvíle, kdy nás problémy opravdu tvrdě zasáhly. Nejhorší zkušenost zatím byla, když jsme zjistili, že vnitřní stěny GFK vykazovaly osmotické poškození na několika místech. Tento jev je známější v lodním stavitelství a vyžadoval sedm dní broušení, plus týden tmelení, základního nátěru a lakování. Dalším šokem bylo probuzení ráno po profesionálním položení designové podlahy a zjištění, že celá podlaha se úplně odlepila.

„60 % je hotovo“

Projekt stále není dokončen! Vodovodní potrubí, koupelnové vybavení, solární technologie, čalounění, boční okna, horní skříňky, stůl, mediální technologie, couvací kamera, odpadní systém a mnoho dalšího stále figuruje na nabitém programu. Ale konec je na dohled, což znamená, že čtyři kempaři ze severu brzy znovu vyrazí na evropské silnice. Další informace o stavitelích obytných vozů z Oldenburgu najdete na jejich blogu.

Blog

Wera Newsletter

S naším newsletterem budete vždy perfektně informováni.
Náš newsletter vás informuje o novinkách v produktech, akcích a všem, co se týká značky Wera a Tool Rebels.

Odebírat newsletter

Svůj souhlas můžeš kdykoli odvolat zde nebo v každém newsletteru. Naše prohlášení o ochraně osobních údajů najdeš zde.

Aplikace Wera

Wera Tools je aplikace pro zákazníky, zaměstnance, obchodní partnery a Tool Rebels. Kromě informací, novinek a témat týkajících se nástrojů Wera najde uživatel aktuální obsah na našem blogu. Wera – Be a Tool Rebel.