Akaflieg

Letter i Darmstadt!
Er det muligt at gå fra 0 til 100 på under 3 sekunder uden at sidde i en sportsvogn eller på en motorcykel?
Og hvilket transportmiddel kan nå en topfart på 280 km/t uden at have en motor? Disse studerende fra Darmstadt er ægte Tool Rebels, for de har virkelig udfordret standarderne. De har brugt dage og nætter på selv at konstruere et svævefly, der kan accelerere og flyve så hurtigt. De studerende fra Darmstadt er en del af den akademiske flyvegruppe (Akaflieg). Akaflieg-grupperne findes over hele Tyskland og er svæveflyveklubber tilknyttet universiteter, primært bestående af universitetsmedlemmer.

Deres nyeste prototype – D43 – svæver helt lydløst gennem luften. Det er et selvbygget svævefly, altid på jagt efter gode opvinde.

Men det, der ser ud som ubesværet svæveflyvning, er i virkeligheden resultatet af mange års planlægning, konstruktion og værkstedsarbejde. Siden midten af 90’erne er der blevet arbejdet på dette fly i Darmstadt – søvnløse nætter, utallige arbejdstimer, masser af sved og knowhow fra tre generationer ligger bag, før svæveflyet første gang kom i luften. Der skal hele tiden optimeres, repareres og videreudvikles – hvis ikke på D43, så på en af de seks andre svævefly i Akaflieg Darmstadt.

Det handler ikke kun om at udvikle nye fly, men også om at gøre gamle, ødelagte fly luftdygtige igen. Det kræver passion og begejstring. Intet bliver skrottet her, og det er en reel udfordring, som de studerende tager op.

Hver dag bliver der skruet, malet og meget mere i værkstedet på universitetsområdet.
Det kræver pålideligt og værktøj af høj kvalitet, som også lever op til de høje kvalitetskrav i luftfarten. For enhver fejl, enhver unøjagtighed kan få konsekvenser… Men de studerende tillader sig ikke fejl, de nøjes ikke med middelmådighed. De ved, at de kun kan komme i luften igen, hvis de arbejder sammen som et team, støtter hinanden og presser flyene til nye toppræstationer. I konstant søgen efter yderligere optimeringspotentiale og ekstra funktioner flyver ventetiden af sted. Den, der vil være svæveflyverpilot, har brug for mere end blot et almindeligt kørekort. Det kræver næsten to års uddannelse og mange flyvetimer – først med en flyveinstruktør, senere alene. Flyveeleven skal bevise, at han eller hun er i stand til at styre flyet sikkert, selv i faresituationer, og bevare roen. Men alt besværet, sveden og dagene på flyvepladsen er det hele værd. Følelsen af at lette, se verden fra oven og selv styre flyet: ubeskrivelig.

Men hvem er de studerende, der frivilligt tilbringer deres dage i værkstedet? Alle med den nødvendige motivation kan være med. Her er samlet ekspertise fra studerende inden for ingeniør- og naturvidenskab, men også fra datalogi og materialeteknologi – alle bidrager med deres egne styrker og interesser. Fælles for dem alle er passionen for luftfart og viljen til at arbejde for holdets mål.
Akaflieg Darmstadt har eksisteret i 97 år og virker alligevel yngre og mere dynamisk end nogensinde. Med uændret passion bygger studerende fra Darmstadt dagligt på deres fly og udtrykker præcis, hvad det vil sige at være en ægte Tool Rebel.

 

Wera Nyhedsbrev

Med vores nyhedsbrev er du altid godt informeret.
Vores nyhedsbrev informerer dig om produktnyheder, kampagner og alt om mærket Wera og Tool Rebels.

Du kan til enhver tid tilbagekalde dit samtykke her eller i ethvert nyhedsbrev. Du finder vores databeskyttelseserklæring her.

Wera-app

Wera Tools er appen til kunder, medarbejdere, samarbejdspartnere og Tool Rebels. Ud over information, nyheder og emner om Wera-værktøj finder brugeren aktuelle opdateringer i vores blog. Wera – Be a Tool Rebel.