Fra Street Racer til Ung

"Vejløb har altid fascineret mig."
"Road racing har altid fascineret mig. Det var tidligere en drøm for mig at være med."
Når den 21-årige fra Wuppertal begynder at fortælle om sin hobby med sin afslappede og åbne måde, mærker man straks: for ham handler det om mere end bare tidsfordriv.
Motorcykelkøreren, kendt i miljøet som Schmiddel, har kørt road racing i næsten fem år og er for længst blevet et kendt navn.

Da han i 2011 besluttede sig for at tage springet ind i motorsporten, stod den dengang 17-årige over for sine første udfordringer. At få uddannelse, egen bolig og racerløb til at gå op i en højere enhed var en kæmpe udfordring. Især i starten var det svært at finde sponsorer, da de lavere klasser ikke fik meget opmærksomhed. Alligevel slugte hobbyen flere og flere penge.

Denne hobby udviklede sig gradvist til en fuldtidsbeskæftigelse, som resten af livet begyndte at dreje sig om. Hverdagen bestod mere og mere af arbejde, at skrue på motorcyklen, forberede løb og organisere det hele.

"Jeg har altid vidst, hvad jeg ville, så jeg blev ved trods stress og lidt fritid."

"Jeg følte mig straks hjemme her. Atmosfæren, folkene, banerne – alt er anderledes og større."
Han deltog i sit første løb som 17-årig på sin drømmebane ved Fischereihafenrennen, dengang på en Aprilia RS125. I begyndelsen af 2013 købte han en Aprilia RS250 og byggede den helt om til banekørsel. Med cirka 67 hestekræfter på baghjulet og en topfart på 210 km/t deltog han blandt andet i løb med Classic Motorsport, i IG Königsklasse, havde gæstestarter hos CZ Road Racing og kørte i Bremerhaven ved Fischereihafenrennen. Navnet Schmiddel stod konsekvent blandt top 5 på resultatlisterne. I 2014 opfyldte han en drøm, da han købte en Yamaha R6 og også byggede den om til banekørsel. Med nu 120 hestekræfter på baghjulet og en topfart omkring 270 km/t kunne han i 2015 starte i IRRC – nybegyndersæsonen. "Jeg følte mig straks hjemme her. Atmosfæren, folkene, banerne – alt er anderledes og større." Jo højere klassen er, desto mere krævende bliver løbene, og desto længere væk foregår de. En løbsweekend for Schmiddel starter som regel torsdag kl. 4:00 om morgenen. Afgang til banen. Fredag til søndag står den på træning, kvalifikation og til sidst selve løbet, og søndag aften går turen hjem igen. "Da løbene ofte ligger flere hundrede kilometer væk, er det nogle gange ikke nemt at stå ved arbejdsbænken igen mandag morgen kl. 6:00 efter kun få timers søvn," fortæller den uddannede værktøjsmekaniker, "ikke mindst fordi både mit job og det at køre løb er fysisk krævende."

Selv i løbsweekenderne er der ikke meget tid til hvile.

"Når de andre teams forsøger at parkere deres 40-tonslastbiler med udstyr og fuldt udstyrede bolig- og soveområder, kommer jeg kørende i min gamle, skrantende Sprinter, hvor jeg sover på en madras ved siden af min motorcykel," fortæller han og griner.

Alligevel opstår der et lille fællesskab blandt kørerne, og sammenholdet er stærkt – uanset om man er kører for et stort team, mekaniker eller fotograf. Alle hører til, og alle forfølger det samme mål. Schmiddel fortæller også, at han blev respekteret fra sit allerførste løb, trods store aldersforskelle og tydelige økonomiske forskelle.

"Nogle spørger mig, om jeg er rigtig klog."
Motorsport har altid også en mørk side. Høje hastigheder, smalle baner og ingen sikkerhedszoner gør især road racing til en farlig sportsgren. Alvorlige ulykker og tabet af venner og kolleger er en konstant risiko. Han selv oplevede efter nogle mindre styrt i sin karriere en alvorlig ulykke sidste år. I sæsonens 9. løb i Horice, Tjekkiet, var han involveret i en alvorlig ulykke under kvalifikationen. Følgerne af ulykken: skinneben, lægben og ankel blev knust, fire halshvirvler og fem brysthvirvler brækkede. Ulykken var ikke kun et chok for ham, men også for alle involverede, venner og familie. Videoen af ulykken spredte sig i hele road racing-miljøet. "Jeg vil gerne endnu en gang understrege, hvor fantastisk et fællesskab der er i denne sport. Jeg rejste helt alene til Tjekkiet. Efter ulykken organiserede andre kørere alt for mig, kørte mine ting tilbage til Tyskland og var ved min side hele tiden. Jeg kan slet ikke takke dem nok." Efter en lang helingsperiode er han nu i form igen og har ingen planer om at give op. For Schmiddel fortsætter det fra den 1. maj 2016 med en ny motorcykel og nye sponsorer i IRRC. Vi ønsker ham alt det bedste i den nuværende forberedelsesfase og vil fortsat følge vores Tool Rebel i fremtiden.

Wera Nyhedsbrev

Med vores nyhedsbrev er du altid godt informeret.
Vores nyhedsbrev informerer dig om produktnyheder, kampagner og alt om mærket Wera og Tool Rebels.

Du kan til enhver tid tilbagekalde dit samtykke her eller i ethvert nyhedsbrev. Du finder vores databeskyttelseserklæring her.

Wera-app

Wera Tools er appen til kunder, medarbejdere, samarbejdspartnere og Tool Rebels. Ud over information, nyheder og emner om Wera-værktøj finder brugeren aktuelle opdateringer i vores blog. Wera – Be a Tool Rebel.