Attraverso il fango

Se mi tagliassi ora, sanguinerebbe verde Wera!
Nel traffico stradale tedesco, i quad sono ancora piuttosto rari.
I veicoli speciali a quattro ruote, per la loro costruzione, sono più adatti a sporco, fango e terreni difficili. Ma, come per quasi tutti i mezzi di trasporto motorizzati, si può gareggiare l'uno contro l'altro e partecipare a competizioni. Naturalmente anche con i quad e naturalmente anche attraverso sporco, fango e terreni difficili. Franz-Josef Schneider, direttore della filiale di Detlev Louis Regensburg, un noto rivenditore di motociclette e attrezzature per sport motoristici, è un fan sfegatato di Wera e Tool Rebels. „Se mi tagliassi il dito ora, sanguinerebbe verde Wera.”

Dopo 12 anni di servizio nella Bundeswehr, nel 2008 è stato assunto come venditore da Louis e ha lavorato per salire di grado con l'obiettivo di gestire un giorno un proprio negozio. Quattro anni dopo, il suo obiettivo è diventato realtà e da allora dirige la filiale Detlev Louis a Regensburg.

Solo questo non lo rende un Tool Rebel.

Il legame con il motorsport è sempre stato presente. Da motociclista appassionato, non è stato facile per lui appendere i guanti al chiodo dopo un grave incidente nel 2000. Quando, qualche anno dopo, ha avuto l'opportunità di provare un trike e successivamente un quad presso un concessionario locale, la sua passione si è immediatamente riaccesa.

 

„In qualche modo, fin dall'inizio, mi è sembrato naturale guidare su quattro ruote.”
Non ci volle molto prima che una 200 Yamaha Blaster trovasse posto nel garage. Un mostro a due tempi che però suscitò rapidamente il desiderio di qualcosa di più. Per poter gareggiare ed essere competitivo, serviva qualcosa di più potente, più grande. Seguirono diversi veicoli a quattro ruote motorizzati, fino all’attuale modello di punta CAN AM Renegade 1000 XXC. Questi veicoli, classificati nella categoria ATV, lo portarono definitivamente nel mondo delle corse. L’investimento in un veicolo più veloce ha dato i suoi frutti, tanto che negli anni 2013 e 2014 è diventato campione tedesco di quad sport.

Dopo che il titolo di campione non ha potuto essere difeso nel 2015, il 2016 inizia con nuovo slancio ed entusiasmo per riconquistare il titolo!

Come in altre discipline del motorsport, Franz Josef racconta di un ambiente familiare – prima, durante e dopo le gare. Regna un profondo spirito di cameratismo e coesione, non solo tra i compagni di squadra, ma anche tra gli avversari.

Come ovunque, anche qui il denaro gioca un ruolo importante.

A differenza degli Stati Uniti, lo sport del quad non è abbastanza conosciuto in Germania per attirare molti sponsor.

I piloti sono per lo più da soli. Quad, pezzi di ricambio e quote di iscrizione devono essere sostenuti nella maggior parte dei casi personalmente. Soprattutto i giovani piloti hanno difficoltà con questo aspetto, dovendo spendere somme considerevoli.

„Sono una persona che agisce e si prende cura.“

Quando la sua passione per il quad sport iniziò nel 2004, fondò il primo club di quad a Regensburg e lo gestì fino al 2014.

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