진흙을 통해

지금 나를 베면, Wera 초록색 피가 흐를 거야!
독일 도로에서는 쿼드 바이크가 아직 꽤 드물다.
네 바퀴를 가진 특수 차량은 그 구조상 흙, 진흙, 험난한 지형에 더 적합합니다. 하지만 거의 모든 모터가 장착된 탈것과 마찬가지로 서로 경쟁하고 경주를 할 수 있습니다. 물론 쿼드 바이크도 가능하며, 물론 흙과 진흙, 험난한 지형을 통과할 수도 있습니다. Detlev Louis Regensburg의 지점장인 Franz-Josef Schneider는 오토바이 및 모터스포츠 용품의 유명한 판매업체에서 일하며, Wera와 Tool Rebels의 열렬한 팬입니다. „지금 손가락을 베면 Wera 초록색 피가 흐를 거예요.”

연방군에서 12년 동안 근무한 후, 그는 2008년 Louis에서 판매원으로 일하기 시작했고, 언젠가 자신의 가게를 운영하는 목표를 가지고 승진했다. 4년 후, 그의 목표는 현실이 되었고, 그 이후로 그는 레겐스부르크의 Detlev Louis 지점을 운영하고 있다.

그것만으로는 그를 Tool Rebel로 만들지 않는다.

모터스포츠와의 연결은 항상 존재해 왔다. 열정적인 오토바이 라이더로서, 그는 2000년의 심각한 사고 이후 오토바이 장갑을 내려놓는 것이 쉽지 않았다. 몇 년 후, 지역 오토바이 판매점에서 트라이크를 시험 운전할 기회가 생겼고, 이후 쿼드 바이크도 시험 운전하면서 그의 열정은 즉시 다시 불타올랐다.

 

 

„어쩐지 처음부터 네 바퀴로 운전하는 것이 자연스럽게 느껴졌다.”
오래 지나지 않아 200 Yamaha Blaster가 차고에 자리 잡았다. 2행정 엔진을 가진 괴물이었지만, 곧 더 강한 것을 원하는 마음을 불러일으켰다. 레이스에 참가하고 경쟁력을 갖추기 위해서는 더 강하고 더 큰 것이 필요했다. 이후 다양한 모터가 장착된 4륜 차량들이 등장했고, 결국 현재의 최고 모델인 CAN AM Renegade 1000 XXC에 도달했다. ATV 카테고리에 속하는 이 차량들은 그를 완전히 레이싱 세계로 이끌었다. 더 빠른 차량에 대한 투자가 결실을 맺어, 그는 2013년과 2014년에 독일 쿼드 스포츠 챔피언이 되었다.

2015년 챔피언 타이틀을 방어하지 못한 후, 2016년에는 새로운 활력과 열정으로 타이틀을 되찾기 위해 출발한다!

다른 모터스포츠 종목들과 마찬가지로, 프란츠 요제프는 경기 전, 중, 후 모두 가족 같은 분위기를 이야기합니다. 팀원들 간은 물론, 경쟁자들 사이에서도 깊은 우정과 결속이 느껴집니다.

어디에서나 그렇듯이, 이곳에서도 돈은 중요한 역할을 합니다.

미국과 달리 독일에서는 쿼드 스포츠가 충분히 알려지지 않아 많은 후원자를 끌어들이지 못한다.

라이더들은 대부분 혼자 해결해야 한다. 쿼드 바이크, 부품 및 참가비는 대부분의 경우 자비로 부담해야 한다. 특히 젊은 라이더들은 많은 비용을 부담해야 하는 어려움을 겪는다.

„나는 행동하고 배려하는 사람이다.“

그의 쿼드 스포츠에 대한 열정이 2004년에 시작되었을 때, 그는 레겐스부르크에서 최초의 쿼드 클럽을 설립하고 2014년까지 운영했다.

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