Trolig den sterkeste Tool Rebel i verden
Han er alltid på jakt etter en ny utfordring. Den gang var hans største mål å komme i Guinness rekordbok. Men med en rekord ingen før ham hadde satt. Sagt og gjort – i 2006 lot han en helikopter lande på skuldrene sine og satte dermed sin første Guinness verdensrekord.
Hos oss viste han også hva han er god for, og at han med rette regnes som en av verdens sterkeste menn. En trekkvogn fra et nærliggende transportselskap dro han «bare sånn», som om det var en lekebil, og i vårt dreiemomentlaboratorium fikk han våre spesialister til å måpe da han «bare sånn» dro 1300 Nm med et én meter langt rør.
På spørsmålet om hvordan man forbereder seg på noe slikt, svarer Franz: "Det er selvfølgelig ikke så lett. Jeg kan jo ikke akkurat sette en turbin i hagen og prøve å komme en meter nærmere hver dag."
Listen over hans rekorder og prosjekter er allerede imponerende og tidvis nesten utenkelig: «Franz Müllner trekker en Boeing 777 på 150 tonn», «Franz Müllner løfter verdens tyngste trehantel (601 kg)», «Franz Müllner ruller sammen 21 stekepanner.»
Men hva skjer nå? Hva gjør en ekstremsportutøver når han allerede har nådd og overvunnet så mange ytterpunkter? Han tar bare et skritt videre.
“Jeg finner alltid på et nytt, enda sprøere prosjekt,” sa han til oss, og denne gangen kom han opp med en ny gal idé kalt “Turbine”.
Hva var hans idé bak prosjektet?
Egentlig ganske enkelt og likevel så absurd. Han legger seg i eksosstrømmen fra en 30 000 hestekrefters flyturbin og prøver å komme så nær turbinen som mulig. Han utsettes for temperaturer over 1 500 grader og en skyvekraft på nesten 20 tonn.
Den egentlige utfordringen med verdensrekorden er ikke varmen, forklarte Franz Müllner, men snarere trykket som denne turbinen utøver. Å puste er også et stort problem, for som man kan forestille seg, er det ikke særlig lurt å puste inn 1500 grader varm luft, og det er heller ikke trygt å bruke en oksygenflaske i slike temperaturer, da den kan eksplodere ved rundt 450 grader.
På spørsmålet om hvordan man forbereder seg på noe slikt, svarer Franz: "Det er selvfølgelig ikke så lett. Jeg kan jo ikke akkurat sette en turbin i hagen og prøve å komme en meter nærmere hver dag."
Alternativer ble rett og slett testet med det lokale brannvesenet og en flammekaster.
På spørsmålet om hvorfor han kaller seg Tool Rebel, svarte han bare: «I prosjektene mine og også på fritiden med motorsykkelen skrur jeg alltid på noe, og jeg synes virkelig jeg er gal nok til å kalle meg en Tool Rebel. For meg er tanken bak Tool Rebel mer en livsstil.»
Med Franz har vi funnet en engasjert Tool Rebel som alltid går til yttergrensene og aldri er fornøyd med standarder. Han smitter andre med sin entusiasme og forblir en svært sympatisk og jordnær person til tross for sine sprø 'hobbyer'.
Vi er sikre på at vi også i fremtiden vil høre mye fra Franz.
