Akaflieg

Startuje w Darmstadt!
Czy można osiągnąć od 0 do 100 km/h w mniej niż 3 sekundy, nie siedząc w samochodzie sportowym ani na motocyklu?
A jaki środek transportu potrafi osiągnąć prędkość maksymalną 280 km/h bez silnika? Ci studenci z Darmstadt to prawdziwi Tool Rebels – naprawdę zakwestionowali obowiązujące standardy. Spędzili dni i noce, samodzielnie konstruując szybowiec, który potrafi tak szybko przyspieszać i latać. Studenci z Darmstadt należą do akademickiej grupy lotniczej (Akaflieg). Grupy Akaflieg są rozsiane po całych Niemczech – to kluby szybowcowe działające przy uczelniach, składające się głównie z członków społeczności akademickiej.

Ich najnowszy prototyp – D43 – szybuje całkowicie bezgłośnie przez powietrze. To własnoręcznie skonstruowany szybowiec, zawsze poszukujący korzystnych prądów wznoszących.

Jednak to, co wygląda na bezwysiłkowe szybowanie, jest w rzeczywistości wynikiem wieloletniego planowania, projektowania i pracy warsztatowej. Od połowy lat 90. w Darmstadt pracuje się nad tym samolotem – bezsenne noce, niezliczone godziny pracy, mnóstwo potu i wiedza trzech pokoleń stoją za tym, zanim szybowiec po raz pierwszy wzbił się w powietrze. Ciągła optymalizacja, naprawy i ulepszenia są konieczne – jeśli nie przy D43, to przy jednym z sześciu innych szybowców Akaflieg Darmstadt.

Nie chodzi tylko o tworzenie nowych samolotów, ale także o przywracanie do życia starych, uszkodzonych maszyn. Do tego potrzebna jest pasja i entuzjazm. Nic tutaj nie trafia na złom, a to prawdziwe wyzwanie, któremu studenci stawiają czoła.

Każdego dnia w warsztacie na terenie kampusu uniwersyteckiego odbywa się wkręcanie, malowanie i wiele innych prac.
Do tego potrzebne są niezawodne i wysokiej jakości narzędzia, które spełniają również wysokie standardy jakości obowiązujące w lotnictwie. Każdy błąd, każda niedokładność może się zemścić… Ale studenci nie pozwalają sobie na błędy, nie zadowalają się przeciętnością. Wiedzą, że mogą wrócić w powietrze tylko wtedy, gdy będą współpracować jako zespół, wspierać się nawzajem i doprowadzać samoloty do nowych szczytów wydajności. Nieustannie poszukując dalszych możliwości optymalizacji i dodatkowych funkcji, czas oczekiwania mija błyskawicznie. Kto chce zostać pilotem szybowcowym, potrzebuje czegoś więcej niż tylko zwykłego prawa jazdy. Wymagane jest prawie dwuletnie szkolenie i wiele godzin lotów – najpierw z instruktorem, później samodzielnie. Uczeń pilot musi udowodnić, że potrafi pewnie sterować samolotem nawet w sytuacjach zagrożenia i zachować zimną krew. Ale cały ten wysiłek, pot i dni spędzone na lotnisku są tego warte. Uczucie wznoszenia się, oglądania świata z góry i samodzielnego pilotowania samolotu – nie do opisania.

Kim więc są studenci, którzy dobrowolnie spędzają swoje dni w warsztacie? Dołączyć może każdy, kto ma odpowiednią motywację. Znajduje się tu ogromna wiedza studentów kierunków inżynieryjnych i przyrodniczych, ale także informatyki i nauki o materiałach – każdy wnosi swoje mocne strony i zainteresowania. Wszystkich łączy pasja do lotnictwa i gotowość do działania na rzecz celów zespołu.
Akaflieg Darmstadt istnieje już od 97 lat, a mimo to wydaje się młodsza i bardziej dynamiczna niż kiedykolwiek. Studenci z Darmstadt z niezmienną pasją budują codziennie swoje samoloty, wyrażając tym samym to, co naprawdę oznacza być Tool Rebel.

 

Wera Newsletter

Dzięki naszemu biuletynowi zawsze będziesz na bieżąco.
W naszym biuletynie znajdziesz informacje o nowościach produktowych, promocjach oraz wszystkim, co dotyczy marki Wera i Tool Rebels.

W każdej chwili możesz wycofać swoją zgodę tutaj lub w każdym biuletynie informacyjnym. Nasza polityka prywatności znajduje się tutaj.

Aplikacja Wera

Wera Tools to aplikacja dla klientów, pracowników, partnerów handlowych i Tool Rebels. Oprócz informacji, wiadomości i tematów związanych z narzędziami Wera, użytkownik znajdzie aktualności na naszym blogu. Wera – Be a Tool Rebel.