De la Street Racer la Tânăr

„Cursele pe șosea m-au fascinat întotdeauna.”
„Cursele de tip road racing m-au fascinat întotdeauna. Pentru mine, era un vis să particip la ele.”
Când tânărul de 21 de ani din Wuppertal începe să vorbească despre pasiunea sa cu un aer relaxat și deschis, îți dai seama imediat: pentru el, e mai mult decât un simplu hobby.
Motociclistul cunoscut în comunitate sub numele de Schmiddel participă la curse de road racing de aproape cinci ani și nu mai este de mult un necunoscut.

Când a decis în 2011 să pătrundă în lumea curselor, tânărul de atunci, în vârstă de 17 ani, s-a confruntat cu primele obstacole. Să îmbine ucenicia, locuința proprie și motorsportul a fost o provocare uriașă. Mai ales la început, era greu să găsească sponsori, deoarece clasele de începători nu atrăgeau suficientă atenție. Cu toate acestea, hobby-ul consuma din ce în ce mai mulți bani.

Această pasiune s-a transformat treptat într-o ocupație cu normă întreagă, în jurul căreia s-a organizat întreaga sa viață. Rutina zilnică a început să fie formată din muncă, reparații la motocicletă, pregătiri pentru curse și organizarea întregului proces.

„Am știut mereu ce vreau, de aceea am continuat în ciuda stresului și a timpului liber limitat.”

„M-am simțit imediat ca acasă aici. Atmosfera, oamenii, circuitele – totul este diferit și mai mare.”
A participat la prima sa cursă la vârsta de 17 ani, pe traseul său de vis, la Fischereihafenrennen, pe o Aprilia RS125. La începutul lui 2013, și-a cumpărat o Aprilia RS250 și a modificat-o complet pentru circuit. Cu aproximativ 67 CP la roata din spate și o viteză maximă de 210 km/h, a concurat în curse organizate de Classic Motorsport, în IG Königsklasse, a avut apariții ca invitat la CZ Road Racing și a participat la Fischereihafenrennen în Bremerhaven. Numele Schmiddel apărea constant în top 5 al clasamentelor. În 2014 și-a îndeplinit un vis cumpărând o Yamaha R6, pe care a modificat-o tot pentru circuit. Cu 120 CP la roata din spate și o viteză maximă de aproximativ 270 km/h, a putut începe sezonul pentru începători în IRRC în 2015. „M-am simțit imediat ca acasă aici. Atmosfera, oamenii, circuitele – totul este diferit și mai mare.” Cu cât clasa este mai înaltă, cu atât cursele devin mai solicitante și mai îndepărtate. Un weekend de cursă pentru Schmiddel începe de obicei joi la ora 4:00 dimineața. Plecare spre circuit. De vineri până duminică urmează antrenamente, calificări și, în cele din urmă, cursa propriu-zisă, iar duminică seara se întoarce acasă. „Deoarece cursele sunt de obicei la câteva sute de kilometri distanță, nu este ușor să fii din nou la bancul de lucru luni dimineața la ora 6:00 după doar câteva ore de somn,” povestește mecanicul de scule calificat, „mai ales pentru că atât munca, cât și cursele sunt solicitante fizic.”

Nici în weekendurile de cursă nu există prea mult timp pentru odihnă.

„În timp ce celelalte echipe încearcă să parcheze camioanele lor de 40 de tone pline cu echipamente și spații de locuit complet echipate, eu apar cu vechiul meu Sprinter scârțâitor, în care dorm pe o saltea lângă motocicleta mea,” spune el râzând.

Cu toate acestea, între piloți se formează o mică familie, iar solidaritatea este foarte puternică – indiferent dacă ești pilotul unei echipe mari, mecanic sau fotograf. Toți fac parte din același scop. Schmiddel spune că a fost respectat încă de la prima sa cursă, în ciuda diferențelor mari de vârstă și a celor financiare.

„Unii mă întreabă dacă sunt întreg la minte.”
Motorsportul are întotdeauna și o latură întunecată. Vitezele mari, traseele înguste și lipsa zonelor de siguranță fac ca road racing-ul să fie un sport deosebit de periculos. Accidentele grave și pierderea prietenilor și colegilor sunt mereu prezente. Și el a trecut prin câteva accidente minore în cariera sa, dar anul trecut a suferit un accident grav. În a noua cursă a sezonului, la Horice, în Cehia, a fost implicat într-un accident sever în timpul calificărilor. Consecințele: peroneul, tibia și glezna i-au fost zdrobite, iar patru vertebre cervicale și cinci toracice au fost fracturate. Accidentul a fost un șoc nu doar pentru el, ci și pentru toți cei implicați, prieteni și familie. Videoclipul accidentului s-a răspândit în întreaga comunitate de road racing. „Vreau să subliniez din nou cât de minunată este această comunitate în astfel de momente. Am călătorit singur în Cehia. După accident, alți piloți au organizat totul pentru mine, mi-au adus lucrurile înapoi în Germania și au fost alături de mine tot timpul. Nu le pot mulțumi suficient.” După o lungă perioadă de recuperare, este din nou în formă și nu are de gând să renunțe. Pentru Schmiddel, totul continuă din 1 mai 2016 cu o motocicletă nouă și sponsori noi în IRRC. Îi dorim mult succes în perioada actuală de pregătire și vom continua să-l urmărim pe Tool Rebel și în viitor.

Wera Newsletter

Cu buletinul nostru informativ, ești mereu la curent cu noutățile.
Buletinul nostru informativ te ține la curent cu noutățile despre produse, promoții și tot ce ține de marca Wera și Tool Rebels.

Îți poți retrage consimțământul în orice moment aici sau în orice buletin informativ. Politica noastră de confidențialitate poate fi consultată aici.

Aplicația Wera

Wera Tools este aplicația pentru clienți, angajați, parteneri comerciali și Tool Rebels. Pe lângă informații, noutăți și subiecte legate de uneltele Wera, utilizatorul va găsi actualizări în blogul nostru. Wera – Be a Tool Rebel.