O bucată de istorie a sporturilor cu motor

Wera Tools prezintă un adevărat schimbător de joc

VIN 0090003 Frații Kremer 935 K3

Motor: 930/80
Cutie de viteze: 930/60
CP: 760
An fabricație: 1979
Culoare: Alb
1. Proprietar: Porsche-Kremer (D, 1980)
2. Proprietar: Werner Hermann (D, 1980-1982)
3. Proprietar: Jürgen Lässig (D, 1982-1985)
4. Proprietar: Willy König (D, 1986-1991)
5. Proprietar: John Greasley (GB, 1992-1993)
6. Proprietar: Claes Wahlund (S, 1994-2008)
7. Proprietar: Nigel James (GB, 2008-2009)
8. Proprietar: Chris Goodwin (GB, 2009 am)

Festivalul Goodwood Festival of Speed 2017 se apropie și este deja a șasea noastră participare. Pentru al doilea an consecutiv, prezentăm marca Wera publicului pe un stand impresionant de 230 de metri pătrați: pasionaților de sporturi cu motor și automobile, producătorilor auto și principalilor concurenți din industria noastră. Peste 200.000 de vizitatori sunt așteptați în următoarele patru zile pentru a vedea cele mai faimoase mașini și motociclete din lume pe dealul unic situat chiar în fața Goodwood House.
Tema festivalului din acest an este „Vârfuri ale performanței – Schimbători de joc în motorsport”. Un motto perfect pentru Wera, deoarece am reușit să obținem o piesă de istorie a motorsportului ca element central al standului nostru.
Între 1980 și 1982, Wera a deținut un Porsche Kremer 935 K3, care a concurat sub steagul Wera Meißberg în seria DRM, Campionatul Mondial de Mașini Sport, Campionatul Mondial al Piloților și la cursa de 24 de ore de la Le Mans.

Fanii motorsportului dintre voi vor ști...

...cât de revoluționar a fost modelul 935 din Grupa 5 al fraților Kremer – adevărați inovatori. Frații Kremer au interpretat regulile Grupei 5 într-un mod foarte generos, ceea ce a dus la unul dintre cele mai spectaculoase designuri ale vremii, dacă nu chiar din toate timpurile. Aceste mașini incredibile cu motor twin-turbo de 3,2 litri scoteau flăcări pe țeava de eșapament în timp ce goneau pe circuitele europene. Treptat, însă, au dispărut din motorsport. A fost un moment emoționant când am descoperit că mașina Wera încă mai există. Astăzi, după treizeci și cinci de ani, Wera își întâmpină cu entuziasm vechiul companion. Sub caroseria completă cu numărul 61 de la Le Mans se ascund 760 de cai putere sănătoși. Porsche Kremer 935 K3 arată în continuare impresionant – și sună la fel de impresionant.

Regele

Porsche 935 K3 Turbo – o scurtă cronică a acestei icoane care a definit o întreagă epocă; de Carsten Krome. Este anul 1979, iar Klaus Ludwig se află în cockpitul unei mașini de curse de înaltă performanță care va schimba regulile jocului în motorsport. Mașina provine din atelierul din Köln al genialilor frați Erwin și Manfred Kremer și se numește… Porsche 935 K3. La prima sa apariție ca vehicul special la Le Mans, Porsche 935 K3 câștigă detașat. Ceilalți concurenți sunt șocați, iar ștacheta este ridicată foarte sus de acum înainte.

Porsche 935 K3 a fost vândut pe 21 februarie 1980 lui Hermann Werner, coproprietar al companiei Wera. Ulterior, mașina sport a concurat pentru „Weralit” – un material plastic inventat de Wera. Mașina a participat la Campionatul German în anii 1980, 1981 și 1982. Pilotul principal a fost Edgar Dören, iar Jürgen Lässig a condus mai rar. Wera 935 a debutat pentru Wera pe 23 martie 1980 la Zolder, în Belgia, și a terminat pe locul cinci.

Curse pentru Campionatul Mondial

Victoriile timpurii au dus în cele din urmă la cel mai mare succes în prima cursă europeană din cadrul Campionatului Mondial, la Monza, Italia: Edgar Dören și Jürgen Lässig au învins toți concurenții într-o cursă dramatică, marcată de ploaie. Mașina a fost vândută în 1986 celebrului tuner auto german Willy König. La finalul sezonului 1990, Willy König a câștigat „Trofeul Special pentru Mașini de Turism”. König a condus mașina mulți ani pe Nürburgring, până când a suferit un accident grav cu un motor de 962 pe care îl instalase el însuși. John Greasley a cumpărat mașina avariată, a transformat-o într-un model cu volan pe dreapta și a câștigat Campionatul Britanic de GT în 1993. Înainte de aceasta, Greasley reinstalase motorul original twin-turbo de 3,2 litri al modelului 935.

A fost o pură coincidență când, în 2014, s-a aflat că această mașină mai exista încă în Marea Britanie. După o muncă de investigație minuțioasă, proprietarul a fost identificat și contactat. Din acea zi, între noi s-a dezvoltat o relație de încredere. Datorită acestei relații, am putut încheia un contract care ne permite să expunem această legendă a motorsportului, complet restaurată și pregătită de cursă, la ediția din acest an a Festivalului Vitezei.
Între timp, a fost realizat un film despre șasiul nr. 009 0003 (prima dată în doi ani când mașina a fost prezentată publicului). În plus, materialul video include fotografii istorice, datorate unei arhivări atente și riguroase din ultimii ani.

Porsche-ul Wera restaurat

Un adevărat factor de schimbare

The Restored Wera Porsche Kremer 935 K3 - 009 0003

Wera Newsletter

Cu buletinul nostru informativ, ești mereu la curent cu noutățile.
Buletinul nostru informativ te ține la curent cu noutățile despre produse, promoții și tot ce ține de marca Wera și Tool Rebels.

Abonează-te la newsletter

Îți poți retrage consimțământul în orice moment aici sau în orice buletin informativ. Politica noastră de confidențialitate poate fi consultată aici.

Aplicația Wera

Wera Tools este aplicația pentru clienți, angajați, parteneri comerciali și Tool Rebels. Pe lângă informații, noutăți și subiecte legate de uneltele Wera, utilizatorul va găsi actualizări în blogul nostru. Wera – Be a Tool Rebel.