Oricine poate cumpăra

„Start liber, este nevoie de un camion!”

Aveam o autorulotă – una grozavă. Era elegantă, modernă, spațioasă și ne-a arătat în mod fiabil cele mai frumoase colțuri ale Europei. Era casa noastră pe roți.

Dar era acest sentiment, mai întâi subconștient, apoi din ce în ce mai prezent. Sentimentul de a dori să deținem un „cămin mobil” complet personalizat. Nu ar fi fost prima aventură nebunească pe care am fi acceptat-o, dar era deja neobișnuit de solicitantă pentru noi. Oricum, s-a născut: „Proiectul Garsonieră”.

Dar cine suntem noi de fapt? Suntem patru nordici: Wiebke, Knut și copiii noștri Hannes și Rike. Toți suntem pasionați de camping, infectați de virusul călătoriilor și uneori puțin ciudați.

„Start liber, avem nevoie de un camion!”

Ne-am despărțit cu greu de autorulota noastră chiar înainte de vacanța de vară din 2015, predând-o unei familii iubitoare. Imediat am început să căutăm un camion potrivit. Da – suntem mai în vârstă, cel puțin suficient de bătrâni încât, cu permisul nostru de conducere categoria 3, să putem conduce până la 7,49 tone. Dimensiunea țintă era stabilită și trebuia să îndeplinească următoarele cerințe: „el” nu trebuia să fie prea vechi, de preferat bine izolat, să nu miroasă neapărat a animal mort și, ideal, să aibă deja o ușă laterală.

Planificarea înseamnă înlocuirea întâmplării cu eroare.
Totul s-a întâmplat incredibil de repede – după doar două săptămâni, femeia care adoră să conducă vehicule de această dimensiune ținea în mână cheile unui MAN TGL 8.180 roșu-alb. Acest fost camion de transport flori, aflat într-o stare impecabilă, urma să devină cândva casa noastră de vacanță pe roți. Privind acest gigant care deodată bloca intrarea noastră, ne-am întrebat: În ce ne-am băgat? Aventura noastră „autoconstruire” putea începe. Începe? Ei bine, mai întâi trebuia să planificăm. Și aveam multe de planificat: planul de bază, structura podelei, tehnologia, încălzirea, alimentarea cu apă, sistemul solar, modificările, structura pereților, instalațiile sanitare, certificarea TÜV și multe altele – lista era foarte lungă. Neavând experiență în domeniu, a trebuit să învățăm rapid despre diverse meserii și tehnici. A fost o perioadă agitată, în care aproape în fiecare seară cădeam epuizați în pat, dar mințile noastre continuau să lucreze. După aproape două luni interminabile de planificare, nu mai era cale de întoarcere – eram complet absorbiți de ideile și viziunile noastre! Oricine a realizat vreodată un proiect știe că această lungă perioadă de planificare este o investiție valoroasă. Cu toate ideile pe hârtie și în minte, am plecat bine pregătiți la Caravan Salon din Düsseldorf – cea mai mare expoziție de camping din lume. Aici erau toți! Și dacă trebuiau luate decizii importante, acesta era locul potrivit: ideile noastre au prins formă prin expoziții, comenzile au fost plasate, iar contactele au fost stabilite.

Cu fluturi în stomac și bondari în spate, ne-am întors acasă. Vara se terminase, zilele deveneau mai scurte, iar următoarea fază de planificare, pe care am introdus-o datorită numeroaselor informații obținute la târguri, se potrivea bine cu sezonul. Zeci de idei au fost respinse, reconsiderate, altele noi au fost concepute sau considerate inutilizabile. Aproape trei luni au trecut și încă nu s-a făcut niciun „adevărat” pas pe camion. Am primit primele priviri sceptice: „Cu siguranță este încă o toană de-a lui Wiebke și Knut... asta nu va merge niciodată!”

Nici măcar cei mai mari sceptici nu au putut ignora frecvența crescândă a livrărilor săptămânale. Mai multe companii de transport au livrat în trei săptămâni aproape tot ceea ce transformă o rulotă într-o locuință mobilă. Interior, materiale de construcție, unelte, componente electronice și altele.

„Unelte bune, jumătate din muncă (proverb maghiar)“
La un moment dat, vine clipa în care iei pentru prima dată o unealtă în mână. Mai întâi, unitatea de aer condiționat de 400 kg a fost demontată și eliminată profesional. A fost instalată o platformă din aluminiu, acoperită cu plăci multiplex din plop pentru zona de dormit. Spațiul de depozitare generos creat urma să ofere mai târziu loc pentru 300 de litri de apă proaspătă, tehnologie de pompare și biciclete. Acesta nu mai era un camion! După șlefuirea pereților interiori și vopsirea ulterioară, am reconstruit podeaua, în principiu similară cu structura unei case normale: Styrodur, plăci OSB, încălzire prin pardoseală, acoperire la alegere. Cu profile de aluminiu și panouri din spumă integrală, am separat zona băii. Da, acum se simțea ca un apartament care mai trebuia mobilat! A urmat instalarea complexă a aproximativ 13 metri de convectoare din aluminiu pentru sistemul de încălzire cu apă, care ar trebui să asigure că interiorul rămâne cald și confortabil chiar și în condiții de vreme furtunoasă în Scoția. Încălzirea este alimentată de un rezervor de gaz LPG, pe care l-am putut fixa permanent pe cadrul auxiliar al camionului. Apropo de instalarea rezervorului de gaz. Astfel de lucruri nu se fac singure, și suntem recunoscători pentru fiecare mână de ajutor, mai ales când greutatea este prea mare pentru a fi gestionată de două persoane sau când sunt necesare lucrări de specialitate precum electricitatea sau gazul.

Ținem un bilanț intermediar din martie 2016: pereții interiori au fost recondiționați, compartimentarea și platforma patului instalate, încălzirea este finalizată în proporție de 80%. Era nevoie de primele piese de mobilier. Aveam două locuri pe care le vizitam frecvent: unul era un magazin de mobilă suedez care vinde mobilier demontat. Acesta a fost un mare avantaj pentru noi datorită modificărilor necesare. Celălalt era magazinul nostru de bricolaj cel mai apropiat, unde am găsit profile din lemn laminat și plăci multiplex subțiri, oferind o bază de construcție delicată, relativ ușoară, dar stabilă pentru mobilierul de șezut.

Peste 150 de metri de cablu au fost deja instalate și așteaptă conectarea profesională la baterii și dispozitive de control. Primele ferestre au fost montate, două scaune au fost instalate în interior, iar bucătăria dă impresia că în curând vom putea încălzi ravioli.

„Niciun proiect fără obstacole“

De fapt, până acum totul a mers destul de bine. Dar au existat și momente în care lucrurile au luat o întorsătură neplăcută. Cea mai rea experiență de până acum a fost descoperirea că pereții interiori din GFK prezentau deteriorări prin osmoză în mai multe locuri. Acesta este un scenariu mai cunoscut în construcția de bărci și a necesitat șapte zile de șlefuire, plus o săptămână de chituire, grunduire și vopsire. Un alt șoc a fost să mă trezesc dimineața după ce am instalat profesional pardoseala de designer și să constat că întreaga podea s-a desprins.

„60% este realizat“
Proiectul nu este încă finalizat! Țevile de apă, instalațiile de baie, tehnologia solară, tapițeria, geamurile laterale, dulapurile suspendate, masa, tehnologia media, camera de mers înapoi, sistemul de apă reziduală și multe altele sunt încă pe o agendă plină. Dar sfârșitul este aproape, ceea ce înseamnă că în curând cei patru campioni din nord vor fi din nou pe drumurile Europei. Mai multe informații despre constructorii de rulote din Oldenburg sunt disponibile pe blogul lor.

Wera Newsletter

Cu buletinul nostru informativ, ești mereu la curent cu noutățile.
Buletinul nostru informativ te ține la curent cu noutățile despre produse, promoții și tot ce ține de marca Wera și Tool Rebels.

Îți poți retrage consimțământul în orice moment aici sau în orice buletin informativ. Politica noastră de confidențialitate poate fi consultată aici.

Aplicația Wera

Wera Tools este aplicația pentru clienți, angajați, parteneri comerciali și Tool Rebels. Pe lângă informații, noutăți și subiecte legate de uneltele Wera, utilizatorul va găsi actualizări în blogul nostru. Wera – Be a Tool Rebel.