Скачки чистокровных лошадей параллельно с учебой
Более 650 университетов и технических вузов со всего мира разрабатывают и строят полностью самостоятельно гоночные автомобили Формулы, которые должны справляться с рядом динамических и статических дисциплин. В статических дисциплинах бизнес-план, затраты и технический дизайн должны впечатлить жюри, чтобы заработать как можно больше очков. Затем начинается гонка: чтобы эти прототипы, созданные в течение нескольких месяцев, не оказались в груде обломков после столкновения с другими машинами, проводятся исключительно гонки на время. От заездов на ускорение до автокросса и гонок на выносливость, здесь самодельные болиды должны показать, на что они способны. Здесь важна не только чистая мощность, но и весь комплекс факторов: легкий вес, эффективная аэродинамика, свободой которой могут только мечтать инженеры Формулы-1, хорошая управляемость, энергоэффективность и, прежде всего, надежность — именно она определяет, кто может считаться лучшим в этом соревновании. Последний аспект принес команде неожиданно много лавров в 2016 году: в общем зачете это были второе место в Италии, шестое в Германии и седьмое в Австрии.
В 2007 году команда состояла менее чем из десяти человек, а сегодня за масштабным процессом разработки и управления стоят 80 человек. Это сопоставимо с численностью команды Формулы-1 середины 90-х годов. Команды Formula Student спонсируются промышленностью и получают поддержку в производстве. Взамен часто нанимают таланты из этой среды. Разработка также осуществляется в виде практик, бакалаврских и магистерских работ у самих спонсоров.
Команда использует устойчивый подход к развитию: поскольку студенты приходят и уходят, выпускники и старшие участники команды становятся наставниками для новичков и обучают их на еженедельных курсах CAD, специализированным симуляциям и конструкторским навыкам. Это обеспечивает плавную передачу знаний между поколениями без необходимости начинать всё с нуля при каждой смене состава.
