Alla kan köpa

"Start fri, en lastbil behövs!"

Vi hade en husbil – en fantastisk sådan. Den var elegant, modern, rymlig och visade oss pålitligt Europas vackraste hörn. Det var vårt rullande hem.

Men det fanns denna känsla, först undermedveten, sedan alltmer framträdande. Känslan av att vilja äga ett helt individuellt utformat "mobilt hem". Det skulle inte vara det första galna äventyret vi tog oss an, men det var redan ovanligt krävande för oss. Oavsett, det var fött: "Ett-rumsprojektet".

Men vilka är vi egentligen? Vi är fyra nordbor: Wiebke, Knut och våra barn Hannes och Rike. Alla är galna i camping, smittade av reseviruset och ibland lite udda.

Start klar, vi behöver en lastbil!

Vi lämnade vår husbil med tungt hjärta till en kärleksfull familj strax före sommarlovet 2015. Direkt började vi leta efter en lämplig lastbil. Ja – vi är äldre nu, åtminstone tillräckligt gamla för att vi med vårt klass 3-körkort får köra upp till 7,49 ton. Målet för storleken var satt och behövde dessutom uppfylla följande krav: "den" skulle absolut inte vara för gammal, helst välisolerad, inte nödvändigtvis lukta som ett dött djur och helst redan ha en sidodörr.

Planering innebär att ersätta slumpen med misstag.

Allt gick otroligt snabbt – efter bara två veckor höll kvinnan, som älskar att köra fordon i denna storleksklass, nycklarna till en röd-vit MAN TGL 8.180 i handen. Denna tidigare blombil, som var i perfekt skick, skulle en dag bli vår rullande semesterbostad. När vi såg denna koloss plötsligt blockera vår infart, frågade vi oss själva: Vad har vi gett oss in på? Vårt äventyr med "självbygge" kunde alltså börja. Börja? Tja, först måste vi planera. Och det fanns mycket att planera: planlösning, golvkonstruktion, teknik, uppvärmning, vattenförsörjning, solpaneler, ombyggnader, väggkonstruktion, sanitet, TÜV och mycket mer – listan var väldigt lång. Eftersom vi inte hade någon erfarenhet inom området var vi tvungna att snabbt sätta oss in i olika hantverk och tekniker. Det var en intensiv tid, där vi nästan varje kväll föll utmattade i sängen, men våra huvuden fortsatte att snurra av idéer. Efter nästan två oändliga månader av planering fanns det ingen väg tillbaka – vi var helt uppslukade av våra idéer och visioner! Alla som någon gång har genomfört ett projekt vet att denna långa planeringsfas är en värdefull investering. Med alla idéer på papper och i huvudet reste vi väl förberedda till Caravan Salon i Düsseldorf – världens största campingmässa. Här var alla samlade! Och om viktiga beslut skulle fattas, var det här: våra idéer fick en konkret form genom utställningarna, beställningar gjordes och kontakter knöts.

Med fjärilar i magen och humlor i baken körde vi hem igen. Sommaren var över, dagarna blev kortare, och nästa planeringsfas, som vi lade till på grund av många insikter från mässor, passade bra med årstiden. Dussintals idéer förkastades, omprövades, nya idéer tänktes ut eller ansågs oanvändbara. Nästan tre månader hade gått och fortfarande hade inget "riktigt" arbete gjorts på lastbilen. Vi fick de första skeptiska huvudskakningarna: "Säkert ännu en nyck från Wiebke och Knut... det här kommer aldrig att fungera!"

Även de största skeptikerna kunde inte undgå att märka den ökande leveransfrekvensen per vecka. Flera transportföretag levererade inom tre veckor nästan allt som gör en husbil till ett rullande hem. Interiör, byggmaterial, verktyg, elektroniska komponenter och mer.

„Bra verktyg, halva jobbet (ungerskt ordspråk)“

Vid något tillfälle kommer ögonblicket då man för första gången tar ett verktyg i handen. Först demonterades och avlägsnades den 400 kg tunga luftkonditioneringen professionellt. En plattform av aluminium, klädd med poppel-multiplexskivor för sovområdet, installerades. Det rymliga förvaringsutrymmet som skapades skulle senare ge plats för 300 liter färskvatten, pumpteknik och cyklar. Detta var inte längre en lastbil! Efter slipning av innerväggarna och efterföljande målning byggde vi om golvet, i princip liknande strukturen i ett vanligt hus: Styrodur, OSB-golvplattor, golvvärme, valfri beläggning. Med aluminiumprofiler och integralskumplattor avskilde vi badrumsområdet. Ja, det kändes nu som en lägenhet som fortfarande behövde inredas! Därefter följde den komplexa installationen av cirka 13 meter aluminiumkonvektorer för vattenvärmesystemet, som ska säkerställa att det förblir varmt och mysigt inomhus även vid stormigt väder i Skottland. Uppvärmningen drivs av en LPG-gastank, som vi kunde fästa permanent på lastbilens hjälpram. På tal om installation av gastanken. Sådana saker görs inte ensam, och vi är tacksamma för varje hjälpande hand, särskilt när vikten är för tung för två personer att hantera eller när expertjobb som el eller gas krävs.

Vi gör en lägesrapport från mars 2016: innerväggarna har renoverats, indelning och sängplattform installerats, uppvärmningen är 80 % klar. De första möblerna behövdes. Vi hade två ställen vi ofta besökte: det ena var en svensk möbelaffär som säljer möbler i demonterat skick. Detta var en stor fördel för oss på grund av nödvändiga modifieringar. Det andra var vår närmaste byggvaruhandel, där vi hittade laminerade träprofiler och tunna multiplexskivor, vilket gav en fin, relativt lätt men stabil konstruktionsgrund för sittmöblerna.

Över 150 meter kabel har redan lagts och väntar på professionell anslutning till batterier och styrningsenheter. De första fönstren har installerats, två säten har placerats inuti, och köket ger intrycket av att vi snart kan värma upp ravioli.

„Inget projekt utan hinder“

Egentligen har allt gått ganska smidigt hittills. Men det har också funnits ögonblick där saker och ting verkligen har gått fel. Den värsta upplevelsen hittills var att upptäcka att GFK-innerväggarna hade osmos-skador på flera ställen. Detta är ett fenomen som är mer känt inom båtbyggeri och krävde sju dagars slipning, plus en vecka med spackling, grundning och målning. En annan chock var att vakna upp morgonen efter att ha lagt designgolvet professionellt och upptäcka att hela golvet hade lossnat.

„60% är klart“

Projektet är långt ifrån färdigt i nuläget! Vattenledningar, badrumsinredning, solcellsteknik, stoppning, sidorutor, överskåp, bord, medieteknik, backkamera, avloppssystem och mycket annat står fortfarande kvar på den välfyllda att-göra-listan. Men – slutet är i sikte, och det betyder att Europas vägar snart återigen kommer att göras osäkra av de fyra camperbilarna från norr. Mer information om husbilsbyggarna från Oldenburg finns på deras blogg.

Blog

Wera Nyhetsbrev

Med vårt nyhetsbrev är du alltid väl informerad.
Vårt nyhetsbrev informerar dig om produktinnovationer, kampanjer och allt som rör varumärkena Wera och Tool Rebels.

Prenumerera på nyhetsbrevet

Du kan när som helst återkalla ditt samtycke här eller i varje nyhetsbrev. Vår integritetspolicy hittar du här.

Wera-app

Wera Tools är appen för kunder, medarbetare, affärspartners och Tool Rebels. Förutom information, nyheter och ämnen om Wera-verktyg hittar användaren aktuellt innehåll i vår blogg. Wera – Be a Tool Rebel.