Från Street Racer till Ungdom

”Väglopp har alltid fascinerat mig.”
"Road racing har alltid fascinerat mig. Det var en dröm för mig att få vara med."
När den 21-årige killen från Wuppertal börjar prata om sin hobby med sitt avslappnade och öppna sätt märker man direkt: det handlar om mer än bara ett tidsfördriv för honom.
Motorcykelföraren, känd i scenen som Schmiddel, har kört road racing i nästan fem år nu och är långt ifrån en okänd figur.

När han 2011 bestämde sig för att ge sig in i racingvärlden ställdes han, då 17 år gammal, inför sina första hinder. Att kombinera lärlingsutbildning, eget boende och racing var en enorm utmaning. Särskilt i början var det svårt att hitta sponsorer eftersom de lägre klasserna inte fick mycket uppmärksamhet. Ändå slukade hobbyn mer och mer pengar.

Denna hobby utvecklades gradvis till ett heltidsengagemang som resten av livet började kretsa kring. Vardagen bestod alltmer av arbete, skruvande på motorcykeln, förberedelser inför tävlingar och organisering av allt runt omkring.

"Jag visste alltid vad jag ville, därför höll jag fast vid det trots stress och lite fritid."

"Jag kände mig hemma här direkt. Atmosfären, människorna, banorna – allt är annorlunda och större."
Han körde sitt första lopp vid 17 års ålder på sin drömbana under Fischereihafenrennen, då på en Aprilia RS125. I början av 2013 köpte han en Aprilia RS250 och byggde om den helt för banan. Med cirka 67 hästkrafter på bakhjulet och en topphastighet på 210 km/h deltog han bland annat i tävlingar med Classic Motorsport, i IG Königsklasse, gjorde gäststarter i CZ Road Racing och körde i Bremerhaven under Fischereihafenrennen. Namnet Schmiddel syntes regelbundet bland topp 5 i resultatlistorna. En dröm gick i uppfyllelse 2014 när han köpte en Yamaha R6 och även byggde om den för banracing. Med nu 120 hästkrafter på bakhjulet och en topphastighet på cirka 270 km/h kunde han 2015 starta i IRRC:s nybörjarsäsong. "Jag kände mig hemma här direkt. Atmosfären, människorna, banorna – allt är annorlunda och större." Ju högre klass, desto mer krävande blir tävlingarna och desto längre bort hålls de. En tävlingshelg för Schmiddel börjar oftast på torsdagen klockan 04:00. Avfärd till banan. Fredag till söndag står träningar, kval och slutligen loppet på schemat, och på söndag kväll bär det av hemåt. "Eftersom tävlingarna oftast ligger flera hundra kilometer bort är det inte alltid lätt att stå vid arbetsbänken igen klockan sex på måndag morgon efter bara några timmars sömn," berättar han, utbildad verktygsmekaniker, "särskilt eftersom både jobbet och racingen är fysiskt krävande."

Inte ens under tävlingshelgerna finns det mycket tid för vila.

"Medan de andra teamen försöker parkera sina 40-tonnare fulla med utrustning och fullt utrustade bo- och sovutrymmen, kommer jag med min gamla, skramliga Sprinter där jag sover på en madrass bredvid min motorcykel," säger han och skrattar.

Ändå uppstår en liten familj bland förarna, och sammanhållningen är stark – oavsett om man är förare i ett stort team, mekaniker eller fotograf. Alla hör till, alla har samma mål. Schmiddel berättar också att han blev respekterad redan från sitt första lopp, trots stora åldersskillnader och tydliga ekonomiska skillnader.

"Vissa frågar mig om jag inte är riktigt klok."
Motorsport har alltid en mörk sida. Höga hastigheter, smala banor och inga skyddszoner gör road racing till en särskilt farlig sport. Allvarliga olyckor och förlust av vänner och kollegor är ständigt närvarande. Han själv har varit med om några mindre krascher under sin karriär, men förra året var han med om en allvarlig olycka. I det nionde loppet för säsongen i Horice, Tjeckien, var han inblandad i en svår olycka under kvalet. Följderna: vadben, skenben och fotled krossades, fyra nackkotor och fem bröstkotor bröts. Olyckan var en chock inte bara för honom utan för alla inblandade, vänner och familj. Videon från olyckan spreds i hela road racing-scenen. "Jag vill återigen betona vilken fantastisk gemenskap det finns i den här sporten. Jag reste helt ensam till Tjeckien. Efter olyckan ordnade andra förare allt åt mig, körde mina saker tillbaka till Tyskland och fanns vid min sida hela tiden. Jag kan inte tacka dem nog." Efter en lång återhämtningsperiod är han nu tillbaka i form och har inga planer på att ge upp. För Schmiddel fortsätter det från och med 1 maj 2016 med ny motorcykel och nya sponsorer i IRRC. Vi önskar honom lycka till under den pågående förberedelsefasen och kommer att fortsätta följa vår Tool Rebel även i framtiden.

Wera Nyhetsbrev

Med vårt nyhetsbrev är du alltid väl informerad.
Vårt nyhetsbrev informerar dig om produktinnovationer, kampanjer och allt som rör varumärkena Wera och Tool Rebels.

Du kan när som helst återkalla ditt samtycke här eller i varje nyhetsbrev. Vår integritetspolicy hittar du här.

Wera-app

Wera Tools är appen för kunder, medarbetare, affärspartners och Tool Rebels. Förutom information, nyheter och ämnen om Wera-verktyg hittar användaren aktuellt innehåll i vår blogg. Wera – Be a Tool Rebel.