
Fullblodsracing vid sidan av studierna

Över 650 universitet och tekniska högskolor världen över utvecklar och bygger Formel-bilar helt på egen hand, som måste klara en rad dynamiska och statiska moment. I de statiska momenten ska en affärsplan, kostnadsanalys och teknisk design imponera på en jury för att samla så många poäng som möjligt. Sedan bär det av till banan: för att dessa prototyper, som tagit månader att bygga, inte ska krascha med andra, körs endast tidsbaserade lopp. Från acceleration till autocross och uthållighetslopp måste de egenbyggda bilarna visa vad de går för. Det handlar inte bara om råstyrka, utan om helheten: lätt konstruktion, effektiv aerodynamik som F1-ingenjörer bara kan drömma om, god körbarhet, energieffektivitet och framför allt tillförlitlighet avgör vem som räknas till de bästa. Det sistnämnda gav laget oväntade framgångar 2016: andra plats i Italien, sjätte i Tyskland och sjunde i Österrike.
År 2007 bestod teamet av färre än tio personer, men idag står 80 personer bakom den enorma utvecklingsprocessen och ledningen. Det motsvarar ungefär bemanningen i ett Formel 1-team på 90-talet. Formula Student-teamen sponsras av industrin och får stöd i tillverkningen. I gengäld rekryteras ofta talanger från scenen. Utveckling sker också i form av praktik, kandidatarbeten och examensarbeten hos sponsorerna.


Teamet bygger på ett hållbart utvecklingssätt: Eftersom studenter kommer och går fungerar alumner och äldre medlemmar som mentorer för nykomlingar och lär ut CAD, specialiserade simulerings- och konstruktionskunskaper i veckovisa kurser. På så sätt säkerställs smidiga övergångar mellan generationer utan att behöva börja om från början varje gång.





