Sokak Yarışçısından Gençliğe

"Yol Yarışı her zaman beni büyülemiştir."
"Yol yarışları beni her zaman büyülemiştir. Eskiden bu yarışlara katılmak benim için bir hayaldi."
21 yaşındaki Wuppertalli genç, rahat ve açık sözlü tavrıyla hobisinden bahsetmeye başladığında hemen anlaşılıyor: onun için bu sadece bir zaman geçirme şekli değil, çok daha fazlası.
Yarış camiasında “Schmiddel” adıyla tanınan motosikletçi yaklaşık beş yıldır yol yarışlarına katılıyor ve artık tanınmayan biri değil.

2011 yılında yarış dünyasına adım atmaya karar verdiğinde, o zamanlar 17 yaşında olan genç için ilk aşılması gereken engeller ortaya çıktı. Mesleki eğitimi ve kendi evini yarışlarla birlikte yürütmek başlangıçta büyük bir zorluktu. Özellikle başlarda, alt seviye sınıflar yeterince ilgi görmediği için sponsor bulmak zordu. Buna rağmen bu hobi giderek daha fazla para harcatıyordu.

Bu hobi zamanla tam zamanlı bir uğraşa dönüştü ve hayatının geri kalanı onun etrafında şekillenmeye başladı. Günlük yaşamı giderek çalışmak, motosiklet üzerinde çalışmak, yarışlara hazırlanmak ve tüm organizasyonu yürütmekten ibaret hale geldi.

"Ne istediğimi her zaman biliyordum, bu yüzden strese ve az zamana rağmen devam ettim."

"Burada kendimi hemen evimde hissettim. Atmosfer, insanlar, pistler – her şey farklı ve daha büyük."
İlk yarışına 17 yaşında, hayalindeki pist olan Fischereihafenrennen’de katıldı. O zamanlar Aprilia RS125 kullanıyordu. 2013’ün başında bir Aprilia RS250 satın aldı ve onu tamamen yarış pisti için modifiye etti. Arka tekerde yaklaşık 67 beygir gücü ve 210 km/s azami hıza sahip motosikletiyle Classic Motorsport, IG Königsklasse gibi organizasyonlarda yarıştı, CZ Road Racing’de konuk yarışlara katıldı ve Bremerhaven’daki Fischereihafenrennen’de yarıştı. Schmiddel ismi sürekli olarak ilk 5’te yer aldı. 2014 yılında bir hayalini daha gerçekleştirerek Yamaha R6 satın aldı ve onu da yarış pisti için modifiye etti. Arka tekerde 120 beygir gücü ve yaklaşık 270 km/s azami hıza ulaşan motosikletiyle 2015 yılında IRRC – Yeni Başlayanlar sezonuna katılma şansı yakaladı. "Burada kendimi hemen evimde hissettim. Atmosfer, insanlar, pistler – her şey farklı ve daha büyük." Sınıf yükseldikçe yarışlar daha zahmetli hale geliyor ve yarışlar daha uzak yerlerde yapılıyor. Schmiddel için bir yarış hafta sonu genellikle Perşembe sabahı saat 4:00’te başlıyor. Yarış pistine hareket. Cuma’dan Pazar’a kadar antrenmanlar, sıralama turları ve nihayet yarış programda yer alıyor, Pazar akşamı ise eve dönüş. "Yarışlar genellikle birkaç yüz kilometre uzakta olduğu için, sadece birkaç saatlik uykuyla Pazartesi sabahı saat 6:00’da tekrar tezgâhın başında olmak bazen kolay olmuyor," diyor eğitimli bir takım tezgâhı teknisyeni olan Schmiddel, "çünkü hem işim hem de yarışlar fiziksel olarak oldukça yorucu."

Yarış hafta sonlarında da pek dinlenme fırsatı olmuyor.

"Diğer yarış takımları ekipman dolu 40 tonluk tırlarını ve tam donanımlı yaşam alanlarını park etmeye çalışırken, ben eski, gıcırdayan Sprinter’ımla geliyorum ve motosikletimin yanında bir şilte üzerinde uyuyorum," diyor ve gülüyor.

Buna rağmen yarışçılar arasında küçük bir aile oluşuyor ve dayanışma çok güçlü – büyük bir takımın sürücüsü, bir tamirci ya da bir fotoğrafçı olmanız fark etmiyor. Herkes bu ailenin bir parçası ve herkes aynı hedefin peşinde. Schmiddel de, yaş farkı ve maddi farklılıklara rağmen ilk yarışından itibaren saygı gördüğünü söylüyor.

"Bazıları bana kafayı mı yedin diye soruyor."
Motor sporlarının her zaman karanlık bir yüzü vardır. Yüksek hızlar, dar pistler ve çarpışma bölgelerinin olmaması, özellikle yol yarışlarını tehlikeli bir spor haline getiriyor. Ciddi kazalar ve arkadaşların, meslektaşların kaybı her zaman olasılık dahilinde. Kendisi de kariyerinde birkaç küçük kaza yaşadıktan sonra geçen yıl ciddi bir kaza geçirdi. Sezonun 9. yarışı olan Çekya’nın Horice kentindeki sıralama turlarında büyük bir kazaya karıştı. Kazanın sonuçları: baldır kemiği, kaval kemiği ve ayak bileği parçalandı, 4 boyun omuru ve 5 sırt omuru kırıldı. Kaza sadece onun için değil, tüm ekip, arkadaşları ve ailesi için de büyük bir şoktu. Kazanın videosu tüm yol yarışı camiasında yayıldı. "Bu tür yarışlarda ne kadar harika bir topluluk olduğunu bir kez daha vurgulamak istiyorum. Çekya’ya tamamen yalnız gitmiştim. Kaza sonrası diğer sürücüler her şeyi organize etti, eşyalarımı Almanya’ya taşıdılar ve tüm süreç boyunca yanımda oldular. Onlara ne kadar teşekkür etsem az." Uzun bir iyileşme sürecinden sonra tekrar sağlığına kavuştu ve asla pes etmeye niyeti yok. Schmiddel, 1 Mayıs 2016’dan itibaren yeni motosikleti ve yeni sponsorlarıyla IRRC’de yoluna devam edecek. Şu anda devam eden hazırlık süreci için ona başarılar diliyoruz ve Tool Rebel’ımızı gelecekte de takip etmeye devam edeceğiz.

Wera Bülten

Haber bültenimizle her zaman en son gelişmelerden haberdar olursun.
Haber bültenimiz, ürün yenilikleri, kampanyalar, Wera ve Tool Rebels markasıyla ilgili her şey hakkında seni bilgilendirir.

Onayınızı istediğiniz zaman buradan veya herhangi bir haber bülteninden geri çekebilirsiniz. Gizlilik politikamızı burada bulabilirsiniz.

Wera uygulaması

Wera Tools, müşteriler, çalışanlar, iş ortakları ve Tool Rebels için bir uygulamadır. Wera aletleriyle ilgili bilgi, haber ve konuların yanı sıra kullanıcı blogumuzda güncel içerikleri bulabilir. Wera – Be a Tool Rebel.