
一段赛车历史
车辆识别码 0090003 克雷默兄弟 935 K3
发动机:930/80
变速箱:930/60
马力:760
出厂年份:1979年
颜色:白色
第一任车主:Porsche-Kremer(德国,1980年)
第二任车主:Werner Hermann(德国,1980–1982年)
第三任车主:Jürgen Lässig(德国,1982–1985年)
第四任车主:Willy König(德国,1986–1991年)
第五任车主:John Greasley(英国,1992–1993年)
第六任车主:Claes Wahlund(瑞典,1994–2008年)
第七任车主:Nigel James(英国,2008–2009年)
第八任车主:Chris Goodwin(英国,自2009年起)
2017年古德伍德速度节即将来临,这将是我们第六次参加。我们连续第二年在一个令人印象深刻的230平方米展台上向公众展示Wera品牌:面向赛车爱好者和汽车迷、汽车制造商以及我们行业的领先竞争者。在接下来的四天里,将有超过20万名观众前来观看世界上最著名的汽车和摩托车,它们将在位于古德伍德庄园前方的独特山坡上展示。
今年的节日主题是“性能巅峰——改变赛车运动的关键时刻”。这个主题非常契合Wera,因为我们成功获得了一件赛车历史的展品,作为我们展台的核心展示。
从1980年到1982年,Wera 拥有一辆保时捷 Kremer 935 K3,这辆车曾以 Wera Meißberg 的名义参加了 DRM 系列赛、世界跑车锦标赛、车手世界锦标赛以及勒芒24小时耐力赛。


保时捷935 K3于1980年2月21日出售给Wera公司的联合所有人赫尔曼·韦尔纳。此后,这辆跑车代表“Weralit”参赛——这是一种由Wera发明的塑料材料。该车于1980年、1981年和1982年参加了德国锦标赛。主要车手是埃德加·多伦,尤尔根·莱西希偶尔也会驾驶。这辆Wera 935首次代表Wera出战是在1980年3月23日,比利时的佐尔德赛道,并获得第五名。

2014年,人们偶然发现这辆车仍然存在于英国。经过一番侦探般的细致调查,找到了车主并与之取得联系。从那天起,我们之间建立起了互信的关系。正是由于这种关系,我们才能签署一份协议,使我们能够在今年的速度节上展出这辆完全修复、具备比赛能力的赛车传奇。
目前,关于底盘编号009 0003的纪录片已被拍摄(这是两年来首次向公众展示这辆车)。此外,影像资料还包含了一些历史照片,这些照片得益于近年来细致而周到的档案整理工作。
修复后的维拉保时捷






