从街头赛车手到年轻人
“公路赛车一直让我着迷。”
“公路赛车一直让我着迷。对我来说，过去这一直是一个梦想，能够参与其中。”
当这位来自伍珀塔尔、21岁的年轻人以轻松而坦率的方式开始谈论他的爱好时，你立刻就能感受到：对他来说，这不仅仅是打发时间的方式。
这位在圈内被称为 Schmiddel 的摩托车手已经参加公路赛车近五年了，早已不再是个无名之辈。
当他在2011年决定踏入赛车界时，年仅17岁的他就面临了第一批挑战。要将学徒培训、自己的住房和赛车结合起来，是一项巨大的挑战。尤其是在一开始，寻找赞助商非常困难，因为初级组别的比赛并不引人注目。尽管如此，这项爱好却越来越烧钱。
这个爱好逐渐发展成了一项全职事业，他的整个生活也开始围绕它展开。他的日常生活越来越多地由工作、修摩托车、准备比赛和组织安排所组成。
“我一直知道自己想要什么，所以即使压力大、空闲时间少，我也坚持了下来。”
“我在这里立刻就感到很自在。氛围、人群、赛道——一切都不同，而且更大。”
他在17岁时参加了人生中的第一场比赛，就在他梦想中的赛道——Fischereihafenrennen，当时骑的是一辆 Aprilia RS125。2013年初，他买了一辆 Aprilia RS250，并将其完全改装为赛道用车。后轮马力约为67匹，最高时速可达210公里/小时，他参加了 Classic Motorsport 的比赛、IG Königsklasse 的赛事，还作为嘉宾出战了 CZ Road Racing，并在不来梅港的 Fischereihafenrennen 中参赛。Schmiddel 这个名字经常出现在积分榜前五名中。2014年，他实现了另一个梦想，买了一辆 Yamaha R6，并同样改装成赛道用车。后轮马力达到120匹，最高时速约为270公里/小时，他得以在2015年参加 IRRC 的新秀赛季。“我在这里立刻就感到很自在。氛围、人群、赛道——一切都不同，而且更大。”级别越高，比赛就越复杂，地点也越远。Schmiddel 的比赛周末通常从周四凌晨4点开始，出发前往赛道。从周五到周日，他要进行训练、排位赛，最后是正赛，周日晚上再返回家中。“因为比赛通常在几百公里之外，有时候只睡了几个小时，周一早上6点又要站在工作台前，真的不容易，”这位受过专业培训的工具机械师说道，“尤其是因为我的工作和赛车都非常耗体力。”
即使在比赛周末，也几乎没有什么休息时间。
“当其他车队试图停好他们装满设备、配有完整生活区的40吨卡车时，我开着我那辆破旧的 Sprinter 到达，睡在摩托车旁边的床垫上，”他说着笑了起来。
尽管如此，车手之间形成了一个小家庭，彼此之间的凝聚力非常强——无论你是大车队的车手、机械师还是摄影师。每个人都是这个圈子的一部分，每个人都有着相同的目标。Schmiddel 也表示，从他第一场比赛开始，他就受到了尊重，尽管他和其他人之间存在明显的年龄和经济差距。
“有些人问我是不是脑子有问题。”
赛车运动总有它的阴暗面。高速、狭窄的赛道和没有缓冲区的环境，使得公路赛车成为一项极具危险性的运动。严重事故以及朋友和同事的离世时常发生。他自己也经历过几次小事故，但在去年，他遭遇了一场严重的意外。在捷克霍日采举行的赛季第九场比赛中，他在排位赛阶段发生了严重事故。事故造成他的腓骨、胫骨和脚踝粉碎性骨折，四节颈椎和五节胸椎骨折。这场事故不仅对他本人是个巨大打击，对所有参与者、朋友和家人来说也是如此。事故视频在整个公路赛车圈广泛传播。“我想再次强调，在这样的比赛中，这个圈子是多么团结。我是一个人去的捷克。事故发生后，其他车手帮我安排了一切，把我的东西运回德国，并一直陪伴在我身边。我真的无法表达我有多感激他们。”经过长时间的康复，他已经恢复健康，绝不打算放弃。Schmiddel 将于2016年5月1日带着新摩托车和新赞助商重返 IRRC。我们祝他在当前的准备阶段一切顺利，并将在未来继续关注我们的 Tool Rebel。
