泥の中を
今もし私が切ったら、ウェラグリーンの血が出るだろう！
ドイツの道路では、クワッドはまだかなり珍しい存在です。
四輪の特殊車両は、その構造上、泥やぬかるみ、困難な地形に適しています。しかし、ほぼすべてのエンジン付きの乗り物と同様に、競い合い、レースをすることができます。もちろん、クワッドでも、そして泥やぬかるみ、困難な地形でも可能です。Detlev Louis Regensburgの支店長であり、オートバイやモータースポーツ用品の有名な販売店のFranz-Josef Schneiderは、WeraとTool Rebelsの熱烈なファンです。「今、指を切ったら、Weraの緑色の血が流れるだろう。」
12年間ドイツ連邦軍で勤務した後、彼は2008年にLouisで販売員として働き始め、いつか自分の店を持つことを目標に昇進していった。4年後、その目標は現実となり、それ以来彼はRegensburgのDetlev Louis支店を経営している。
それだけでは彼をツール・レベルにはしない。
モータースポーツとの関わりは常に存在していた。情熱的なオートバイライダーとして、2000年の重大な事故の後、バイクグローブを脱ぐことは容易ではなかった。しかし、数年後、地元のバイク販売店でトライクを試乗し、その後クワッドも試乗する機会が訪れたとき、その情熱はすぐに再燃した。
「なんとなく、最初から4輪で走るのがしっくりきた。」
ほどなくして、ガレージには200 Yamaha Blasterが置かれることになった。2ストロークのモンスターであり、すぐにさらなるパワーへの欲求を呼び起こした。レースに出場し、競争力を持つためには、より強力で大きなものが必要だった。こうして、さまざまなモーターバイクが続き、最終的には現在のトップモデルであるCAN AM Renegade 1000 XXCに至った。このATVカテゴリーに分類される車両が、彼を完全にレースの世界へと導いた。 より速い車両への投資は報われ、彼は2013年と2014年にクワッドスポーツのドイツチャンピオンとなった。
2015年のタイトル防衛は残念ながら叶わなかったが、2016年は新たな活力と情熱を持ってタイトル奪還に挑む！
他のモータースポーツと同様に、フランツ・ヨーゼフはレースの前、最中、そして後にも家族のような雰囲気があると語る。チームメイト同士だけでなく、ライバル同士の間にも深い友情と結束が存在している。
どこでもそうであるように、ここでもお金は大きな役割を果たしています。
クワッドスポーツは、アメリカとは異なり、ドイツでは十分に知られておらず、多くのスポンサーを引き付けることができない。
ライダーはほとんどの場合、自分自身でやりくりしなければならない。クワッド、交換部品、参加費は通常、自費で負担する必要がある。特に若手ライダーにとっては、これが大きな負担となり、深く財布に手を伸ばさなければならない。
「私は行動し、気にかける人間です。」
2004年にクワッドスポーツへの情熱が始まったとき、彼はレーゲンスブルクで最初のクワッドクラブを設立し、2014年まで運営した。
